Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT ehemaliges Vorführfahrzeug

19.888,- EUR

Beschreibung

Ich bin ein ehemaliges Vorführfahrzeug.
Kilometerstand nach Tachoanzeige.

Vorbesitzer: 1
Unfall und Umfallfrei.
Scheckheftgepflegt.

Inklusive verbautes Zubehör:
Hauptständer.

Denke zunächst an die fantastischen Merkmale der Africa Twin. Dazu kommen ein Tank für lange Touren, entsprechender Komfort, ein optionales Showa EERA-Fahrwerk und Doppelkupplungsgetriebe (DCT) mit sechs Gängen sowie ein neuer, verbesserter, kürzerer Windschild und leuchtende Cracked Terrain-Lackierungsoptionen, die an die original Africa Twin angelehnt sind. Das ist die Africa Twin Adventure Sports. Das ultimative Langstreckenmotorrad.

Finanzierung und Inzahlungnahme sind möglich - Fragen Sie uns

Änderungen, Zwischenverkauf und Irrtümer sind ausdrücklich vorbehalten. Die Beschreibung dient der allgemeinen Identifizierung des Fahrzeuges und stellt keine Gewährleistung im kaufrechtlichen Sinne dar. Ausschlaggebend ist die Beschreibung gemäß Kaufvertrag.

Umwelt

Kraftstoffverbrauch Kombiniert:
4,9 l/100km
CO2 Emission(kombiniert):
112 g/km

Kontakt

Fahrzeug Daten

Kilometer:
4.000 km
Leistung:
75 kW (102 PS)
Hubraum:
1100 ccm
Erstzulassung:
12/2022
Farbe:
NHB53H/PEARL GLARE WHITE (TRICOLOR)
Anzahl Vorbesitzer:
1
Hauptuntersuchung:
NEU

Motor- und Getriebedaten

Klassifizierung:
Vorführfahrzeug,
Kraftstoff:
Benzin
Antrieb:
Kette
Getriebe:
Automatik

Ausstattung

ABS
Android Auto
Antischlupf Regelung
Apple Carplay
Bluetooth
Connectivity
Elektronisches Fahrwerk
E-Starter
Fahrmodi
Gepäckträger
Katalysator
Koffer / Topcase
Kurvenlicht
Ride by Wire
Sturzbügel
Tagfahrlicht
Tempomat
Topcase
Traktionskontrolle
Wheelie Kontrolle
Windschild Verstellbar
Windschutzscheibe

Zustand / Besonderheiten

Scheckheft gepflegt
Vorführfahrzeug
Probefahrt möglich

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Fazit aus der 1000PS Redaktion

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

Die Africa Twin ist für mich eine Reiseenduro wie eine Reiseenduro sein soll. Das galt schon fürs Vorgänger-Modell und änderte sich auch mit dem Anwachsen von Hubraum und Leistung nicht. Weil diese mit 102 PS zum einen überschaubar blieb und es Honda dabei sogar schaffte, ein paar Kilo gegenüber der CRF1000L abzuspecken. Also blieb ihr die Vielseitigkeit, funktioniert sie auf der Autobahn genauso wie im Gelände. Das Fahrwerk schluckt so ziemlich alle Unebenheiten, der Motor bleibt in jeder Lebenslage souverän, Ergonomie und Sitzkomfort sind beispielhaft. Ein Motorrad für alle Tage genauso wie für die große Reise – wo immer die auch hingehen mag.


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