Honda CRF300 Rally 6 JAHRE GARANTIE

Beschreibung

CRF300 Rally
Du bestimmst das Ziel
Die CRF300 RALLY ist eine kleine Maschine mit großer Leistung. Das Design wurde direkt vom Wettbewerbsmotorrad HRC CRF450 RALLY übernommen. Der große 12,8-Liter-Tank, die windschnittige Frontverkleidung und der entsprechende Windschild ergänzen die Offroad-Performance um Langstreckentauglichkeit und Komfort. Der schwebende Schild schirmt gemeinsam mit der oberen/unteren und seitlichen Verkleidungen den Fahrer effektiv ab und bietet hervorragenden Schutz vor den Elementen. Der helle LED-Doppelscheinwerfer sorgt auf der Straße und im Gelände für hervorragende Sicht nach vorn. Die Lenkerposition trägt zu einer natürlichen Fahrposition bei. Dank der niedrigen Sitzhöhe ist der Boden problemlos zu erreichen und die Gummieinsätze in den Fußrasten sorgen für zusätzliche Sicherheit.
Die Merkmale der CRF300 Rally ergeben zusammen ein Motorrad, das bereit für jede Tour ist.
CRF300LRAS- RALLY
Die CRF300L ist das ultimative Leichtgewicht unter den geländegängigen Motorrädern mit Straßenzulassung. Die Merkmale, die sie so gut im Gelände machen schlanke Proportionen, dynamische Gasannahme, agile Lenkung und das komfortable Fahrwerk machen sie auch perfekt für die Stadt. Die überragende Allround-Performance und das agile Handling bringen Schwung in den Alltag. Die CRF300 Rally ist genau das Richtige für abenteuerlustige Fahrer, die neben Offroad-Performance auch Langstreckentauglichkeit und Komfort zu schätzen wissen.
Neue LED-Scheinwerfer und -Blinker
Der LED-Schweinwerfer mit seinem aggressiven Design ist jetzt noch heller und sorgt so für optimale Sichtbarkeit und noch größere Präsenz auf der Straße. Die LED-Blinker signalisieren anderen Verkehrsteilnehmern (einschließlich Fußgängern) deutlich deine Bewegungen.
Leichtes Chassis
Der leichte Doppelschleifen-Stahlrohrrahmen und die Aluminiumschwinge sorgen unter allen Bedingungen für einfaches Handling. Die geschmiedete Gabelbrücke aus Aluminium trägt ebenfalls zur komfortablen Stabilität bei.
Durchdachtes digitales Cockpit
Das übersichtliche Cockpit mit Tachometer, Drehzahlmesser, Tankanzeige und Uhr verfügt jetzt auch über eine Ganganzeige.
Dynamischer, flüssigkeitsgekühlter DOHC-Einzylindermotor mit 4 Ventilen
Der 286-cm-Motor liefert unmittelbar 20,1 kW (27,3 PS) bei 8.500 U/min und ein Drehmoment von 26,6 Nm bei 6.500 U/min. Der Motor erfüllt die EURO5-Norm und kann mit einem A2-Führerschein gefahren werden.
Verbesserte Aufhängungseinstellungen
Die obere Aufhängung erfolgt nun über Lager, was die Dämpfungskraft der Hinterradaufhängung optimiert. Die Dämpfungskraft der Vorderradaufhängung wurde erhöht, was die Fahrt auf der Straße und im Gelände stabiler und komfortabler macht.
Assist-/Slipper-Kupplung
Die Assist-/Slipper-Kupplung erleichtert das Hochschalten und sorgt dafür, dass das Hinterrad bei einem plötzlichen Bremsmanöver oder beim schnellen Herunterschalten nicht stempelt. Das bedeutet zusätzliche Kontrolle im hektischen Stadtverkehr. Dieses Detail macht sich auch in anspruchsvollem Offroad-Gelände positiv bemerkbar.
Neue LED-Scheinwerfer und -Blinker
Der LED-Schweinwerfer mit seinem aggressiven Design ist jetzt noch heller und sorgt so für optimale Sichtbarkeit und noch größere Präsenz auf der Straße. Die LED-Blinker signalisieren anderen Verkehrsteilnehmern (einschließlich Fußgängern) deutlich deine Bewegungen.
Leichtes Chassis
Der leichte Doppelschleifen-Stahlrohrrahmen und die Aluminiumschwinge sorgen unter allen Bedingungen für einfaches Handling. Die geschmiedete Gabelbrücke aus Aluminium trägt ebenfalls zur komfortablen Stabilität bei.
Durchdachtes digitales Cockpit
Das übersichtliche Cockpit mit Tachometer, Drehzahlmesser, Tankanzeige und Uhr verfügt jetzt auch über eine Ganganzeige.
Dynamischer, flüssigkeitsgekühlter DOHC-Einzylindermotor mit 4 Ventilen
Der 286-cm-Motor liefert unmittelbar 20,1 kW (27,3 PS) bei 8.500 U/min und ein Drehmoment von 26,6 Nm bei 6.500 U/min. Der Motor erfüllt die EURO5-Norm und kann mit einem A2-Führerschein gefahren werden.
Verbesserte Aufhängungseinstellungen
Die obere Aufhängung erfolgt nun über Lager, was die Dämpfungskraft der Hinterradaufhängung optimiert. Die Dämpfungskraft der Vorderradaufhängung wurde erhöht, was die Fahrt auf der Straße und im Gelände stabiler und komfortabler macht.
Assist-/Slipper-Kupplung
Die Assist-/Slipper-Kupplung erleichtert das Hochschalten und sorgt dafür, dass das Hinterrad bei einem plötzlichen Bremsmanöver oder beim schnellen Herunterschalten nicht stempelt. Das bedeutet zusätzliche Kontrolle im hektischen Stadtverkehr. Dieses Detail macht sich auch in anspruchsvollem Offroad-Gelände positiv bemerkbar.

Als autorisierter Suzuki und Honda Vertragshändler beraten wir Sie umfassend und qualifiziert.
Wir erstellen Ihnen ein persönliches auf Sie zugeschnittenes Fahrzeugangebot.
Nebst einer Vielfalt an Motorrädern und Motorrollern, führen wir ein umfangreiches Zubehörprogramm.
Bei Fragen bietet Ihnen unsere Meisterwerkstatt den vollen technischen Support.
Bitte beachten Sie, dass unser Fahrzeugbestand täglich fluktuiert.
Änderungen, Zwischenverkauf und Irrtümer vorbehalten.
Die Fahrzeugbeschreibung dient der allgemeinen Identifizierung des Modelles und stellt keine Gewährleistungsansprüche im kaufrechtlichen Sinne dar.