Suzuki DR-Z4SM
Beschreibung
DR-Z4SM
Eine Seltenheit in der Klasse bis 450 Kubik Mach die Straßen zu deinem Spielplatz. Die neue DR-Z4SM ist dafür gebaut, auf ganzer Linie zu begeistern und mühelos jede Herausforderung zu meistern ob im dichten Stadtverkehr oder auf dem Supermoto-Track.
A2-Homologation: Fahrspaß für alle. Eine Seltenheit in der Klasse bis 450 Kubik: Mit ihrem günstigen Leistungsgewicht schöpft sie die Vorgaben der A2-Homologation voll aus. Damit auch Rookies echten Supermoto-Spaß genießen können.
Perfekte Synthese: Das Chassis Der neu konstruierte Doppelschleifenrahmen bietet dir die exakt richtige Mischung aus Steifigkeit und Flex. Im Zusammenspiel mit der einzigartig geformten Schwinge und präzise ansprechenden Federelementen erlebst du eine neue Dimension der Fahrpräzision.
Dominiere den Track mit dem G Mode
Du willst den perfekten Slide auf dem Supermoto-Track hinlegen? Kein Problem: Dafür hat das Suzuki Traction Control System (STCS) den G (Gravel) Mode, der beim Beschleunigen kontrollierten Schlupf am Hinterrad zulässt.
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Fazit aus der 1000PS Redaktion
Suzuki DR-Z4SM - Modellreihe Mk1 (2025 - jetzt)
Die Suzuki DR-Z4SM bereitet mit ihrem 398er Einzylinder und ihrer Geometrie jede Menge Fahrspaß. Leichtes Handling, hohe Agilität, ordentlicher Durchzug. Sie ist ein echtes Funbike, besonders in kurvigen Gegenden, auf kurzen Strecken oder im Stadtverkehr. Mit dem 8,7-Liter-Tank sind theoretisch 256 Kilometer drin, realistisch sind jederzeit stressfreie 200 km bis zum nächsten Stopp. Kritikpunkte gibt’s dennoch. Mit 9.699 Euro in Deutschland und 9.990 Euro in Österreich bewegt sie sich preislich im Premium-Segment. Bei diesem Preis hätten wir uns mehr erwartet: mehr Leistung, sechsten Gang, Quickshifter, einstellbare Hebel oder eine bequemere Sitzbank. Unterm Strich ist die DR-Z4SM eine stylische, agile A2-Supermoto mit vernünftigen Wartungsintervallen, die in der Stadt und auf der Strecke richtig Laune macht, beim Preis-Leistungs-Verhältnis aber noch Luft nach oben hat.
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